문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 엑센트/1세대 (문단 편집) === 초기형 (1994 ~ 1997) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/Dxc52b40055d6683.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:lb130-26724-354590.jpg|width=100%]]}}} || || '''전면부'''[* 알로이 휠은 1.5 CS 전용 선택사양이다. 사진의 알로이 휠은 94년 4월부터 8월식까지만 적용되었다.] || '''후면부'''[* 94년 8월 5도어 유로엑센트와 3도어 프로엑센트가 등장하면서 알로이휠 디자인이 변경되었다. 97년 1월식까지 사용하였다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Heritage_Accent_Outside_shot02_08.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1994 엑센트 실내.png|width=100%]]}}}|| ||<-2> {{{#ffffff '''실내'''[* 하얀색 바탕에 알록달록한 도형들을 집어넣어 당시 젊은이들의 취향을 잘 반영했다. 해당 실내는 94년 11월까지 적용되었으며 94년 12월 이후에는 뒷좌석 헤드레스트 옵션이 추가되면서 회색 바탕에 검은색 얼룩이 되있는듯한 어두운 색조로 변경되었다.]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/fo411366257740.jpg|width=100%]]}}} || ||<#002e6b> {{{#fff '''운전 교습용 모델'''}}} || >'''신세대·신감각'''[* 이 문구와 함께 출시 전 신문 지면 광고에 "엑센트가 옵니다!"라는 문구도 같이 있었다.] >'''앞선 기술 앞선 성능''' >'''좋은차 엑센트''' >'''[[삼성 야무진|야무진]] 차!''' [* 휠 디자인도 비슷하다.] [[현대 엑셀|엑셀]]의 후속 모델로 1994년 4월 1일에 출시되었다. [[FF(자동차)|전륜구동]] 플랫폼, 엔진, 변속기를 비롯한 차량 제작 전반에 대한 것들을 순수하게 국산 자체 기술력으로 해결한 첫 국산차이다.[* 2년 전인 1992년에 출시되었던 [[기아 세피아|세피아]]는 [[FF(자동차)|전륜구동]] 플랫폼만 독자적으로 만든 것이다. 주력인 1.5리터 엔진은 [[마쓰다]]제를 썼고, 페이스리프트 이후 추가된 [[기아 T8D 엔진|1.8리터 엔진]]만 [[기아]] 자체 엔진이었다.] 4기통 1.3리터와 1.5리터 [[현대 알파 엔진|알파 엔진]]을 얹었고, 그 전까지의 차량 디자인 흐름과 사뭇 다른 동글동글한 곡선형 디자인과 파스텔 톤 색상이 특징이다. 1세대 엑센트는 "색깔혁명"을 주도한 차이기도 했다.[* 엑센트가 출시될 당시에는 ‘[[https://m.hankookilbo.com/News/Read/199403280032721326|컬러 혁명]]’이라는 기존의 무채색 계열의 물건들을 형형색색으로 출시하는 열풍이 불었고, 엑센트도 그 열풍에 힘입어 다양한 색상 라인업, 주로 눈에 띄는 파스텔톤의 색상들을 출시했다. 비슷한 시기에 나온 [[기아 아벨라|아벨라]]도 출시 당시 남청색과 옥색 계열의 색상들을 재공했다. [[대우 라노스|라노스]]도 해당 유행에 편승하여 라임색이나 자몽색등 독특한 색상을 많이 출시하였다.] 이로써 같은 해 출시했던 [[기아 아벨라|아벨라]]를 완벽하게 눌렀고,[* 때문에 아벨라는 현재 사람들에게 생소한 수준이다. 선대 모델인 프라이드는 각진 디자인과 당시의 선풍적인 인기 등으로 잔존대수가 상당히 남은 결과 인지도로는 한참 밀린다.] 엑센트 때문에 [[기아 프라이드|프라이드]]와 [[대우 르망|르망]]이 완연한 하락세를 타게 되었다. 현대차는 독자적으로 개발한 첫 엔진인 [[현대 알파 엔진|알파 엔진]]을 [[현대 스쿠프|스쿠프]]에 먼저 적용하면서 주력 차종에도 해당 엔진을 적용해도 되겠다는 확신을 하게 되었다. 때마침 당시는 X세대가 본격적으로 사회에 진출하면서 이들이 마케팅 타겟으로 떠오르고 있던 상황이었고, 스쿠프가 X세대에게 인기를 얻고 있었지만 그 전까지의 차량 디자인 흐름으로는 X세대에게 어필하기에는 한계가 있었다.[* 2020년대로 치면 MZ세대가 본격적으로 사회에 진출하면서 마케팅 타겟으로 떠오르고 있는 상황을 생각하면 된다. 현대차는 90년대에 엑센트와 1세대 아반떼로 X세대에게 어필했다면, 2020년대에는 코나와 캐스퍼로 MZ세대에게 어필하고 있다.] 이에 따라 신세대가 탈 차는 우리 손으로 제대로 만들자는 일념으로 개발한 결과물이 바로 엑센트다. 유럽 수출명은 [[현대 포니|포니]], 호주랑 남미 수출명은 [[현대 엑셀|엑셀]]이었다.[* 북미에서는 엑센트 그대로 팔렸다.] 국내 동급 최초의 운전석 에어백을 적용했지만 전작인 엑셀에 적용되었던 뒷좌석 파워 윈도우가 제외되었다. 물론 전작인 엑셀과 다르게 전동조절 사이드미러가 추가되었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:ww0uMJ2.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Heritage_ACCENT_Outside_02.jpg|width=100%]]}}} || || 5도어 (유로) || 3도어 (프로) || ||<-2><#002e6b> {{{#fff '''해치백'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(8w5ipX91qFA)]}}} || ||<#002e6b> {{{#fff '''마삼 트리오 편''' (1994년)}}}[* 배경 음악은 [[야니(음악가)|야니]]의 [[https://www.youtube.com/watch?v=eTm5vSKgExU|Once Upon A Time]]의 초반부. 이 곡은 공교롭게도 [[유열(가수)|유열]]의 [[음악앨범]] 시그널에도 사용되었다.([[이현우(가수)|이현우]]로 DJ가 바뀐 현재까지도 사용되고 있다.) 이 곡도 교양 프로그램 오프닝 혹은 몇몇 프로그램 예고편이나 프로그램 개편 배경 음악이나 지역 캠페인 배경 음악으로 사용되기도 했다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7ZIflRG.jpg|width=100%]]}}} || ||<#002e6b> {{{#fff '''신문 지면 광고'''}}} || 4도어 세단이 출시되고 4개월 뒤에는 5도어 해치백인 유로 엑센트와 3도어 해치백인 프로 엑센트가 라인업에 추가되었으며 해외에서도 좋은 평가를 받아 꾸준히 팔려나갔다. 국내에서는 당시 마삼트리오로 유명했던 [[이수만]], [[이문세]], [[유열(가수)|유열]]이 광고 모델로 기용되어 눈길을 끌었다. 사실 유로 엑센트와 프로 엑센트는 정통 해치백[* 참고로 2011년에 나온 엑센트 위트가 정통 해치백 스타일을 채택하고 있다.][* 엑센트 유로처럼 트렁크가 있는 노치백 스타일이면서 해치백인 것은 틀린 표현이 아니다. 해치백이란 용어는 트렁크 쪽의 모양과 상관 없이 뒷창문까지 열리는 것을 뜻하기 때문이다.]은 아니고, 세단에 꽁무니가 반쯤 잘려나간 듯한 형태를 하고 있는 테라스 해치백[* 당시 현대자동차에서는 '세미노치백'이라고 선전하였다. 그렇지만 일부 자동차 잡지에서는 "세미 해치백"으로도 불렀다. 대표적인 테라스 해치백이 베르토네가 디자인했던 [[시트로엥 잔티아]]였다. 또 1970~1980년대를 풍미한 해치백 준중형차 대표 모델 중 하나인 [[포드 에스코트]]도 테라스 해치백이었다.] 디자인으로 부르는 것이 정확하다. 이는 3년 뒤인 1997년에 시판된 [[기아 슈마|슈마]]보다도 앞선 것으로, 한국 최초의 테라스 해치백 디자인 적용 차량이다.[* 사실 기아도 비슷한 시기에 세피아의 테라스 해치백 버전인 세피아 레오를 내놓으려고 준비하는 중이었고, 1994년부터 자동차 잡지에서 양산 직전 수준의 차량 사진이 실리기도 했다. 그러나 여러 가지 사정으로 인해 세피아 1세대 단종 직전인 1996년 후반에서야 겨우 출시되었으며, 시기가 시기인지라 사실상 묻혔다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기